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发布时间:2020-03-22 23:45:54
液态氮或液态二氧化碳也可用于货物的冷冻冷藏?它利用事先冷冻并冷凝成液态且以低压状态存储在卡 车上气罐中的氮气来实现这一目的,该气罐上设有一个卸压阀,如果气罐中的压力高于25的设定压力,那么 该卸压阀就会将一部分蒸气排向环境空气,这将会使气罐中部分液氮汽化,而气罐本身的温度与压力下降。液氮由管道输送至一个位于冷冻物品处的分流处.然后释放,即可使卡车内的空气和货物温度迅速下降。位于食品存放区域的温控器控制着液氮管上的电磁阀,从而关闭和启动液氮的排放。也可以采 用风机将此冷蒸气均匀地分送至货物各处。
这两种液态制冷剂喷入方法在性冷冻冷装置和应急冷冻场合,作为机械式制冷的替代形式已应用很多年了。尽管这两种液态制冷剂喷入方法用于途运输要比用于性冷冻冷藏装置的成本支出要高得多,但也有 其独特的优点。例如,将这种方法用于冷藏某馮新鲜食品时,由于氮气或二氧化碳蒸气的存在可以隔绝氧气与食品的接触,从而有助于保护食品。由于这种系统只有一个电磁阀和一个分送管,因此其控制方法十分简便。
大型货柜式货运卡车通常采用由卡车电动机拖动的制冷压缩机,安装于货柜下方, 并利用一个受温度控制 的电动离合器来控制压缩机的运行,从而实现对制冷效果的控制,这种系统只要卡车发电机运行就 能正常地工作。由于卡车货运过程中始终在路上奔走,因此可以方便地维持冷冻状态。其中有些卡车还设有辅助的、电动机拖动的压缩机,它可以在装货地点于发动机停车时,将电源插头插入电源捅座,即可使制冷系统 运行。
许多卡车也采用车载式制冷系统来实现卡车的冷藏功能。当然,无论何种制冷系统,都必须有动力供应, 此动力源可以是来自卡车的动力、柴油或发动机驱动的压缩机、来自人户电源线(建筑物的电源进线),也可 以是卡车上发电机驱动的电动压缩机。
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